江淮汽車逆勢上揚 奏響中國品牌

今年以來，中國汽車行業發展增速進一步放緩，持續在低位徘徊，產量同比略有下降，銷量增長在個位數以內。而江淮汽車卻逆勢上揚，交出了一份靚麗的成績單。1—10月份，江淮汽車累計銷售各類汽車47.69萬輛，同比增長31.85%；預計全年產銷各類汽車近60萬輛，實現營業收入460億元。

江淮汽車的穩健發展得到了黨和國家領導人的高度認可。10月30日，中央政治局常委、國務院總理李克強蒞臨江淮汽車考察，高度肯定了江淮汽車堅持多元化發展所取得的豐碩成果，強調創新發展是江淮汽車真正的動力，產品質量是開拓市場的基礎和名片，而開放合作將成就未來更大的前景，希望看到江淮汽車占領更大的市場，參與更多的國際合作。

商乘并舉構筑發展新優勢

“商用車是江淮汽車的核心優勢業務，是安身立命之本，要做強做大；乘用車是江淮汽車的戰略業務，不追求速度和數量，要做精做優。”江淮汽車董事長安進這樣說道。

縱觀中國汽車行業，江淮汽車是為數不多的倡導并堅持“商乘并舉”這一發展策略的綜合型汽車企業。

江淮商用車在行業具有舉足輕重的地位，年銷超過20萬臺，多年來保持了積極良好的發展態勢，在汽車行業名列前茅。其中，主導輕卡產品銷售收入同比增長13.4%，產品附加值顯著提升，并連續14年穩居國內同類產品出口第一。江淮重卡異軍突起，位居行業第五位，并一舉拿下委內瑞拉政府6159輛采購大單，創中國重卡出口之最。在今年9月3日，紀念中國人民抗日戰爭勝利暨世界反法西斯戰爭勝利70周年閱兵活動當天，安凱寶斯通作為唯一一個直接參與閱兵式的客車品牌，搭載著抗戰老兵方隊與我國高精尖軍事裝備同臺受閱，受到了各方首肯，向世界展示了“中國制造”的魅力。

前10個月，江淮乘用車累計銷售27.1萬輛，同比增長88.9%，是國內增速最快的乘用車品牌。其中，SUV產品優勢凸顯，瑞風S3上市一年銷量就達18萬輛，穩居國內小型SUV市場首位；瑞風S2于今年8月底上市，市場反響熱烈，首月銷售即超過6000臺。瑞風S3與瑞風S2組成江淮SUV“雙子星”，雙雙進入細分市場銷量前十。在其強勁帶動下，江淮乘用車全年預期銷量有望突破30萬輛，創歷史新高。

江淮新能源汽車走在行業前列

2002年,江淮汽車啟動新能源汽車的研發。目前已系統掌握了電動汽車的關鍵核心技術：電池重組、電機、電控三大技術及電轉向、電制動、能量回收關鍵技術，特別是電池熱管理技術，本質安全管理技術實現突破。

2012年，作為國家三部委主導的國家新能源汽車產業技術創新工程項目，江淮第五代純電動轎車、安凱純電動客車分別高水平通過驗收。

研發能力的夯實為市場推廣提供了強有力的支撐，江淮汽車在新技術的應用和推廣方面一直敢于先行先試，領跑于行業。自2010年首批585輛純電動轎車批量投放市場以來。截至目前，江淮iEV純電動轎車已經累計投放五代產品，實現銷售1.5萬輛，總行駛里程超過3億公里。2010年，30輛安凱純電動客車組成的合肥18路公交線，成為世界首條純電動公交線路，運行5年來，安全運行總里程超過700萬公里。到目前為止，已有1100輛純電動客車在合肥市正常運行。

今年1-10月，江淮新能源汽車累計銷售近10000輛，同比增長近6倍。其中，江淮純電動轎車共銷售7488輛，同比增長超過600%；電動客車銷售2084，同比增長超過500%。根據江淮汽車新能源汽車戰略規劃，將堅持純電驅動的技術路線，純電與插電兩大技術平臺，到2025年，新能源汽車占總產銷量30%以上。

國際產能合作創造廣闊舞臺

2015年1-9月，中國汽車出口55.36萬輛，同比下降16.5%。江淮汽車始終堅持“有效益，有技術，有品質，有特色，有規模”“五個有”的經營方針，積極進行產品結構調整，打造差異化競爭優勢，今年前十個月，累計出口各類產品5.6萬輛，同比增長23.2%，出口總額、出口總量分別位居行業第三位、第六位。其中，江淮輕卡連續14年位于行業出口第一位；乘用車出口排名升至行業第二位；重卡出口位列行業第三位。

如今，江淮汽車已建立了覆蓋南美洲、非洲、中東、東南亞、西南亞和東歐130余個國家或地區的營銷網絡，構建了超過500家的國際銷售服務網點，擁有19家海外KD（散件組裝）工廠。

目前，國家的“一帶一路”給汽車產業帶來了多重發展機遇，江淮汽車也將重點抓住自身未來發展方向與國家“一帶一路”戰略高度契合的契機，進一步加快中東、北非以及西亞等“一帶一路”沿線重點國家的市場開發。